Pēdējos gados, nepārtraukti pieaugot ražošanas jaudai vietējā polipropilēna rūpniecībā, polipropilēna ražošana gadu no gada pieaug. Pieaugot pieprasījumam pēc automašīnām, sadzīves tehnikas, elektrības un paletēm, triecienizturīgā kopolimēra polipropilēna ražošana strauji pieaug. Paredzamā triecienizturīgo kopolimēru ražošana 2023. gadā ir 7,5355 miljoni tonnu, kas ir par 16,52% vairāk nekā pagājušajā gadā (6,467 miljoni tonnu). Konkrēti, runājot par apakšnozari, zemas kušanas temperatūras kopolimēru ražošana ir salīdzinoši liela, un paredzamā jauda 2023. gadā ir aptuveni 4,17 miljoni tonnu, kas veido 55% no kopējā triecienizturīgo kopolimēru daudzuma. Vidējas augstas kušanas temperatūras un triecienizturīgo kopolimēru ražošanas īpatsvars turpina pieaugt, sasniedzot 1,25 un 2,12 miljonus tonnu 2023. gadā, kas veido 17% un 28% no kopējā apjoma.
Runājot par cenu, 2023. gadā triecienizturīgā kopolimēra polipropilēna kopējā tendence sākotnēji bija lejupejoša un pēc tam augšupejoša, kam sekoja neliels kritums. Cenu starpība starp kopolimerizāciju un stiepļu vilkšanu visa gada garumā ir no 100 līdz 650 juaņām/tonnu. Otrajā ceturksnī, pateicoties pakāpeniskai ražošanas atbrīvošanai no jaunajām ražotnēm, kā arī pieprasījuma nesezonas periodam, terminālo produktu uzņēmumiem bija vāji pasūtījumi, un kopējā iepirkumu pārliecība bija nepietiekama, kā rezultātā tirgus kopumā kritās. Jaunās ierīces radītā ievērojamā homopolimēru produktu pieauguma dēļ cenu konkurence ir sīva, un standarta stiepļu vilkšanas cenu kritums pieaug. Relatīvi runājot, triecienizturīgā kopolimerizācija ir izrādījusi spēcīgu pretestību kritumam, un cenu starpība starp kopolimerizāciju un stiepļu vilkšanu sasniedza 650 juaņas/tonnu. Trešajā ceturksnī, pateicoties nepārtrauktam politikas atbalstam un spēcīgam izmaksu atbalstam, vairāki labvēlīgi faktori veicināja PP cenu atjaunošanos. Pieaugot pretsadursmju kopolimēru piedāvājumam, kopolimēru produktu cenu pieaugums nedaudz palēninājās, un kopolimēru vilkšanas cenu starpība normalizējās.
Galvenais automašīnās izmantotās plastmasas daudzums ir PP, kam seko citi plastmasas materiāli, piemēram, ABS un PE. Saskaņā ar Automobiļu rūpniecības asociācijas attiecīgās rūpniecības nozares datiem, plastmasas patēriņš uz vienu ekonomiskās klases sedanu Ķīnā ir aptuveni 50–60 kg, smagsvara kravas automašīnas var sasniegt 80 kg, un plastmasas patēriņš uz vienu vidējas un augstas klases sedanu Ķīnā ir 100–130 kg. Automobiļu izmantošana ir kļuvusi par svarīgu triecienizturīga kopolimēra polipropilēna ražošanas posmu, un pēdējo divu gadu laikā automašīnu ražošana ir turpinājusi pieaugt, īpaši ievērojami pieaugot jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaitam. No 2023. gada janvāra līdz oktobrim automašīnu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 24,016 miljonus un 23,967 miljonus, kas ir par 8% un 9,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Nākotnē, nepārtraukti uzkrājoties un izpaužoties stabilas ekonomiskās izaugsmes politikas ietekmei valstī, kā arī turpinot vietējās automašīnu iegādes subsīdijas, reklāmas aktivitātes un citus pasākumus, ir sagaidāms, ka autobūves nozare darbosies labi. Paredzams, ka triecienizturīgu kopolimēru izmantošana automobiļu rūpniecībā nākotnē arī ievērojami pieaugs.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 25. decembris